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富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,♯01 オジサンに懐かしい、絶滅危惧種のスクーター｜富士重工業,ローダウン化（スバル ラビットS‐301A）by えぐち農園 - みんカラ※ 商品は画像①の物が全てです。ZRX1200ダエグインナーカバー。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。風防 当時物 レアFX CB CBX GS 旧車 旧車會 直接可 即発送。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。シグナス4型ワンオフプロジェクターLEDヘッドライト。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。風防 旭風防 黒布タレ。スペーサーで寸法を合わせます。カーバッテリー (パナソニック カオス N-M65R/A4)。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ビラーゴ250 未塗装シーシーバー。もちろん引き上げても大丈夫です。CBR1000RR SC57 フレームボルト・シャフト・リンクなど。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。マーシャル　889。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。POSH（ポッシュ）ステンレスブレイドブリーザーホースキット。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。TRICK STAR スライダー zrx1200 daeg等。215mm程度が無難です。カワサキ ZZR250 EX250H CDI ECU 21119-1229。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ドラッグスター400 メインハーネスassy。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。スポーツスター　カバーキット。◎ バネ切りしないので取付簡単。シグナスオープンプライマリー。戻せます。原付スズキlets 広島にて直接引き取りのみ。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。BMW RnineT / Scrambler / Urban エンジンガード。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。Mica スズキ ジクサー (NG4BG用)リアキャリア。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。モンキー4L純正リアキャリア。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。エッチングファクトリー ラジエターガード MT-09, Tracer9 GT,。付属致しません。HONDA　DIO AF28 外装一式。無い場合は付属のスペーサー使用。kz1000mkⅡ純正トリプルツリー。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。VANTRUE F1 バイク用　ドライブレコーダー。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。早い者勝ちSALE cbx400f cbr400f セルモーター。フネにあたります。オフセットハンドルポスト φ22.2用 ABM製。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。【3度の飯より単車が好き　】。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。スーパーホークトップブリッジ。［ジャンク品］とお考え下さい。リモコンjog エンジン不具合なし。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。CB250T ホーク バブ　サンパチテール。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。モンキー　ヘッドライト、タンク、シート。