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使い勝手の良い】 200系ハイエース4WD SUS304 デフ上げ前後,200系ハイエース4WD フロントデフ上げブロック施工 ハイエース,200系ハイエース4WDカスタム!! デフ上げ＆ローダウン、追加,200系ハイエース デフ上げブロック取付｜グーネットピット,200系ハイエース デフ上げブロック取付｜グーネットピットご覧頂きありがとうございます。新品 トヨタ ランクル 80系 リーディングアーム ・ロアアーム ブッシュ 6個。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。JZX100 純正クラッチ。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。R32 GTR ニスモクラッチ E-BNR32 スーパーカッパーミックス。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。VW CVジョイントキット ボールジョイントセット。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されております。R200 デフ6穴サイドフランジからZ33　6穴ドライブシャフト変換アダプター。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。電磁ロッカージムニーJB23後期以降10穴デフ リングフロント 22S。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。【実働外】ジムニーJA22Wリア デファレンシャル。※車両により改善に個体差があります。エアコンプレッサー 12V エアロッカー ジムニー JA JB 全国送料無料。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。Orque オルカ　クイックシフター　アバルト　ABARTH 500/595。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。ジムニー　ja11 トランスファー　ダウンギア　6.5 オーバーホール。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。ひよこクラブ。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。S660 無限クイックシフター　SEEKER(シーカー)製スーパーシフト付。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。①ハイエース200系　デフ上げスペーサー　フルセット。比重はss400 の約3/1と軽量です。アルテッツァ　7.5インチ トルセン　ファイナル4.1？。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。30プリウス キャンバープレート。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。デフキャリア 純正LSD TE27からAE86前期まで 減速比4.1。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。シフトノブ　スケボーリメイク　花梨瘤　寄木　ハンドメイド。数量限定宜しくお願いします。くいん クロスカブ用クラッチコンバージョンキット 02-01-0403。# 玄武# 200系ハイエース# デフ上げ