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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,Amazon.co.jp: KN企画 NS1 NS-1 NSR50 NS50F NSR80 リード,Amazon.co.jp: DYSINUVO(小さな店) リードバルブブロック 花びら,NSR 80改100(リードバルブ） | old_kpの日記,NSR/NS対応 CRリードバルブ＆マニホールド取付けKIT : ALPHINブログ入荷個数が少なく数個のみの販売になります。モチュール 7100 4T MA2 10W40 1L 7缶 7本 正規品。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。タケガワ　モンキー用88cc ピストン&シリンダー。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。☆GSX-R125 GSX-S125 エンジンカバー左右セット☆。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。GS400 ヘッドカバー。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。モンキー　12Vエンジン　88cc。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。バンディット　1250 逆車CDI ECU イグナイター シフトインジケーター。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ハーレー ショベルヘッド 純正ロッカーボルト&社外ナット。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。モンキー　ダックス　シャリー　デイトナ5速ミッションASSY(訳あり品)。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。モンキー 12V シリンダーヘッド ポート加工 強化スプリング カブ50。\rリードバルブスペーサーは付属しません。ハーレー、ツインクールドエンジン2016FLHXSE純正ウォーターポンプセット。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。z1z2 オイルクーラー取り出し口 純正オイルクーラー用 12mm ガスケット付。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。MOTUL モチュール 300V 15w-50 4L。