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カブ70オーバーホール及び4速化。ホンダホーク2 メッキジェネレーターヘッドカバー。 : モーターヘッド サイクル,カブ／ミッション4速化考察 : Cubのある生活,カブ／ミッション4速化考察 : Cubのある生活,カブちゃん 4速化計画 その3 | ラーツー日和,カブちゃん 4速化計画 その1 | ラーツー日和C50 スーパーカブ50 カスタム (角目)4速 1987年式の車両からになります。マジェスティ125FI ボアアップ160cc エンジン。低走行(1万kmも行っていない)です。DAX st70 純正エンジン。極力、純正のまま乗りたかったですが、通勤で山越え等が増えた為、カブ70純正に寄せて、チューニングしました。CBX400F純正インシュレーター4個セット。純正同等の社外新品72ccボアアップキット・社外新品70、90cc用の純正同等シリンダーヘッドASSY・70cc純正同等ケーヒン製キャブレターASSY(MJ82番、SJ40番)です。ゼファー400　リペアキット　メインジェット　ダイヤフラム　フロート　キャブ。しっかり、セッティングも出せています。kh250 エアクリーナーBOX。メーカー指定通りなので、苦労しませんでした。50ccオイルクーラー。MJは本来、80番ですが、高回転まで回すことを考慮して１つ上げました。明芳少佐蔵。私は純正エアクリをメインに、使用していましたが、パワクリにしていた時は、非常によく回っていました。たまご様　エアクリーナー　マジェスティ4d9 SG20J。慣らしでオイル交換を一度しています。クラッチ ゴトゴト音解消 クラッチダンパーゴム バブ ホーク　検 丸山モリブデン。交換してから、まだ、1000kmも走っていないので、保持したまま溢れないように、配送します。LOCKHART オイルクーラー ハーレー ショベル。そのまま搭載して走行して頂けると、勿体無く済みます。KTM390.HQV401 トルクアップ·プラズマブースターSB511500。MA規格の10w-40を入れています。ブローバイ　キャッチタンク　z1z2 カワサキ　メーカー不明。腰下は、カブ90 純正オイルポンプ、クラッチは50用のウェイトに90 用のクラッチスプリングを装着して、問題なく走行できています。JOSHO EZECU 希少の黄色 取説付き シグナスX 改造車用 2型3型。滑っていません。BEET ジェネレーターカバー ポイントカバーセット ブラック。気になる方、神経質な方は、90用か、それ同等のクラッチASSYに交換するか、ウェイトを90 用に交換してください。ドゥカティ　オイルクーラー　ホース付。画像のアルミ洗濯バサミは、放熱性を向上させる為に取り付けていました。RZ250 350用純正インシュレーター。気持ち程度かもしれないですが、発送する時は、外しておきます。Z125PRO オイルクーラー MORIN。駆動系ハーネス、プラグ、プラグコード、エアクリーナー系、フロントスプロケットは、外します。XJR400　4HM　リペアキット　メインジェット　フロート　ダイヤフラム。エンジン、ミッション、キャブレターの発送になります。CB1000SF カムテンショナー。長々と説明失礼しました。GT550 1番シリンダー のみ。質問等、受け付けます。エイプ100 エンジン　実働車降ろし。よろしくお願いします。中華エンジン125cc 2次クラッチ　ジャンク　部品取りに。#ホンダ #スーパーカブ #カブ #50 #70 #90 #腰上 #腰下 #エンジン #C50